Nach dem 2. Weltkrieg bestand bei den Österreichischen Bundesbahnen ein hoherBedarf an neuen Elektrolokomotiven, um ältere Dampflokomotiven zeitnahablösen zu können. Dies führte u.a. zur Entwicklung der NeubaulokomotiveRh 1041. Zwischen 1951 und 1953 wurden 25 Exemplare der bis zu 90 km/hschnellen (aber nur für 80 km/h zugelassenen) und 83 Tonnen schweren Rh 1041mit Achsformel BoBo in Dienst gestellt und u.a. in Attnang-Puchheim, Selzthalund Bischofshofen stationiert. Bei den PIKO Lokomotiven 51890 und 51891 handelt es sich um die Ausführung in Tannengrün mit Pflatsch.